কোটি টাকার সেতুতে চলতে পারছেন না কোনো গাড়ি।,
কোটি টাকার সেতুতে চলতে পারছেন না কোনো গাড়ি। হংকং-চুহাই-ম্যাকাও ব্রিজ মানব নির্মাণ ইতিহাসের একটি বড় ঘটনা। পৃথিবীর দীর্ঘতম এই সেতুটির নির্মাণ ব্যয় প্রায় ১২৭ বিলিয়ন ইউয়ান (১,৭১,৩৭৯ কোটি টাকা)। দক্ষিণ চীন সাগরের উপর এই সেতুর উদ্দেশ্য চীনের মূল ভূখণ্ডের সাথে হংকং ও ম্যাকাও কে যুক্ত করা। কিন্তু খুলে দেওয়ার তিন বছর পরেও সেতুটিতে গাড়ি প্রায় নেই বললেই চলে।
চীন, হংকং বা ম্যাকাও এর গাড়ির লাইসেন্স প্লেট ভিন্ন। তাই চীনের গাড়ি এই সেতুতে উঠতে পারবে না, কারণ চীনের লাইসেন্স প্লেট নিয়ে হংকং বা ম্যাকাও তে ঢোকা যাবে না। একইভাবে হংকং এর লাইসেন্স প্লেট নিয়ে চীনে বা ম্যাকাও তে, ম্যাকাও এর লাইসেন্স নিয়ে হংকংয়ে বা চীনে ঢোকা যাবে না।
তাই আপনার গাড়ির জন্য দুই জায়গায় আলাদাভাবে দুইটি লাইসেন্সের আবেদন করতে হবে। আবার হংকং আর চীনের মধ্যে যাতায়াতের জন্য আপনাকে বিশেষ অনুমতি নিতে হবে। এমন অনুমতি আছে মাত্র ১০,০০০ প্রাইভেট কারের। এছাড়াও আরো নানা আবেদন করতে হয়। তাই ব্যক্তিগত ভাবে এই ব্রিজে ওঠা অত্যন্ত ব্যায়বহুল ও ঝামেলাপূর্ণ। এজন্য সেতুটি সারা বছর প্রায় ফাঁকাই থাকে।
পার্ল নদীর উপর সর্পিল আকৃতির সেতুটি নির্মাণ করতে প্রায় ২০ বিলিয়ন মার্কিন ডলার ব্যয় করেছে চীন সরকার । সেতুটির নির্মাণ কাজ শুরু হয়েছে ২০০৯ সালে । বুধবার( ২৪ অক্টোবর) থেকে সেতুটি সর্বসাধারণের জন্য খুলে দেওয়া হবে ।
সেতুটির প্রকল্প সূত্রে জানা যায়, সেতুটি নির্মাণের সময় কমপক্ষে ১৮ জন শ্রমিকের মারা গেছেন ।
কোটি টাকার সেতুতে চলতে পারছেন না কোনো গাড়ি। হংকং-চুহাই-ম্যাকাও ব্রিজ 55 কিলোমিটার( 34 মাইল) সেতু –সুড়ঙ্গ তিনটি সিরিজ সমন্বিত সিস্টেম কেবল স্থিত সেতু, একটি নীচে টানেল, এবং চার কৃত্রিম দ্বীপপুঞ্জ । এটি উভয়ই দীর্ঘতম সমুদ্র পারাপার( 5)( 6) এবং দীর্ঘতম খোলা- সমুদ্র স্থির লিঙ্ক এ পৃথিবীতে. এইচজেডএমবি স্প্যান করে লিঙ্গডিং এবং জিউঝো চ্যানেল, সংযোগ হংকং, ম্যাকাও, এবং ঘুহাই উপরের তিনটি বড় শহর মুক্তা নদী ডেল্টাএনসাইক্লোপিডিয়া
